Přestavba nádraží Praha-Bubny
Název projektu: Modernizace trati Praha–Bubny
Autor projektu: Jakub Cigler Architekti
Doba realizace: 2022–2025
PROMĚNA URBANISTICKÁ A DOPRAVNÍ
Modernizace nádraží Praha-Bubny a navazujícího úseku směrem na Výstaviště představuje jednu z nejvýznamnějších dopravních a urbanistických proměn v novodobé historii Prahy. Po čtyřiceti letech vzniklo v hlavním městě nové nádraží evropského formátu, které je nejen dopravním uzlem, ale i katalyzátorem dalšího rozvoje Holešovic.
STRATEGICKÁ ŽELEZNIČNÍ TRASA
Projekt, jehož hlavním investorem je Správa železnic, je součástí strategické železniční trasy Praha – Letiště Václava Havla – Kladno. Nová podoba Bubnů zásadně mění způsob, jakým železnice vstupuje do městské struktury – tradiční náspy nahradily estakády na pilířích, které propojují dosud oddělené části města. Tento princip propojení je patrný například v nově vzniklé ulici Nicholase Wintona, která nyní volně spojuje horní a dolní Holešovice.
VELKORYSÁ BUDOVA
Nová nádražní budova, do níž vlaky v Česku poprvé vjíždějí přímo do interiéru, má délku 250 metrů a šířku 50 metrů. Nabízí prosvětlená nástupiště, skleněné čekárny, zeleň a komerční parter pod úrovní kolejí. Přístup zajišťují eskalátory a výtahy, interiér doplňují stromy s automatickou závlahou, čímž se nádraží stává příjemným veřejným prostorem.
NOVÉ ZASTÁVKY A NAPOJENÍ NA BLÍZKÉ OKOLÍ
Součástí projektu je nová zastávka na Výstavišti s přímým napojením na cyklostezky, park Stromovka a Letenskou pláň. Její poloha v blízkosti plánované Vltavské filharmonie posiluje roli tohoto místa jako kulturně-dopravního uzlu pro celé město i region.
HISTORICKÝ ODKAZ
Symbolická rovina projektu se promítá do přestavby původní nádražní budovy, kde vznikne Centrum paměti a dialogu Bubny, připomínající tragický osud téměř padesáti tisíc Židů deportovaných z tohoto místa v letech 1941–1945.
NOVÝ STANDART
Modernizace Bubnů je technickým i architektonickým počinem, který ukazuje, jak dopravní infrastruktura může kultivovat veřejný prostor a podporovat soudržnost městské struktury. Projekt, realizovaný ve spolupráci Metrostav TBR, OHLA ŽS a Elektrizace železnic Praha s podporou EU z programu CEF, nastavuje nový standard pro dopravní stavby v Česku.
